Gatik获2亿美元融资加速无人货运商业化

融资与商业化进展

自动驾驶货运企业Gatik宣布完成2亿美元D轮融资，由卡塔尔投资局（QIA）和Koch Disruptive Technologies联合领投，Millennium Management、ARK Invest、Intact Private Capital等跟投。公司表示，当前已锁定超6亿美元的合同收入，并累计完成85,000单完全无人驾驶货运订单，整体准点交付率达99%。其无人卡车目前在德克萨斯州、亚利桑那州、阿肯色州及加拿大安大略省等地，运行于配送中心与零售门店之间的区域性网络。

全无人驾驶规模化落地

Gatik运营数十辆无安全员、无驾驶员的全无人驾驶卡车，目标是到2026年底部署超100辆，并在未来数年将车队规模扩展至数千辆。2026年6月，公司与百事公司（PepsiCo）签署多年期协议，将其无人货运车辆部署于北美供应链中。目前，41辆全无人驾驶厢式卡车已在达拉斯、凤凰城和阿肯色州西北部运行，承担Frito-Lay产品在分销中心与商超间的中短途运输任务。PepsiCo指出，该部署已从2022年初的试点升级为2026年全面商业拓展，支持动态路线编排——可实时增删停靠点、响应需求波动、适配分拨中心作业节奏，且无需重构现有运输网络。

从固定路线到动态中程网络

Gatik技术聚焦‘中程货运’（middle-mile freight），即货物在仓库、分销中心与零售终端之间的流转，而非‘最后一公里’直达消费者。早期合作（如2020年与加拿大零售商Loblaw在多伦多的首期项目）采用5条预设固定线路；至2022年，Loblaw项目已实现常温、冷藏及冷冻商品的全无人驾驶运输。TechCrunch报道指出，Gatik已从最初单程不足10英里的固定运输，发展为覆盖最高400英里、含数十个装卸点的动态路线网络。2025年9月，Gatik与Loblaw签署五年协议，在大多伦多地区分阶段部署50辆无人卡车：2025年底前上线20辆，2026年底前再增30辆，服务超300家Loblaw门店，并完成从带安全员到全无人驾驶的过渡。双方自2020年起开展自动驾驶测试，2022年移除安全员投入商业运营，此前已积累超15万单带安全员的自动驾驶里程。

自研仿真平台加速技术迭代

为支撑规模化落地，Gatik构建了以AI驱动的自主技术栈，核心为其专有系统‘Gatik Driver’。2025年7月，公司推出自研仿真平台Arena，用于替代部分实车路测，高效生成结构化合成数据。Arena集成NVIDIA Cosmos世界基础模型，可高保真复现日常驾驶场景及罕见高风险工况（如极端天气、突发障碍物），显著提升算法训练与验证效率，降低对物理道路测试的依赖。