小鹏IRON人形机器人获9亿美元融资

单轮融资创中国物理AI纪录

小鹏汽车旗下物理AI业务单元宣布完成超9亿美元（约合65亿元人民币）新一轮融资，投后估值达63亿美元。本轮融资通过多份股份购买协议达成，由IDG资本领投，高榕资本跟投，腾讯与阿里巴巴作为战略投资者参与。小鹏表示，该轮为迄今中国物理AI行业金额最大、估值最高的单轮融资。融资完成后，小鹏仍保持对机器人业务的控股权，该业务继续合并计入集团财报。

资金用途聚焦全栈物理AI建设

小鹏明确，所募资金将长期投入其定义的“全栈物理AI”开发，涵盖三大方向：一是机器人软硬件研发及物理AI基础模型的训练与迭代；二是高质量行为数据采集与生成能力构建；三是建设端到端人形机器人量产设施。此外，部分资金将用于优化机器人团队高管及核心员工的激励机制，并支持向中国及海外市场拓展商业化落地。

IRON平台：自研硬件+车载级制造标准

IRON是小鹏物理AI战略的核心人形机器人平台。其采用小鹏自研的全封闭柔性晶格结构设计，在外观与安全性之间取得平衡。整机具备76个自由度，双手各含21个自由度，凸显高灵巧性与运动能力。小鹏自主开发了包括Turing系列AI芯片和运动控制器在内的全套核心硬件系统，细分模块分别处理全身运动与精细手部操作。公司复用其在智能电动汽车领域积累的供应链管理与制造经验，将车规级安全与质量标准应用于机器人生产，目标实现汽车级量产规模与交付能力。

自研算力支撑端侧大模型运行

IRON搭载三颗小鹏自研Turing AI芯片，合计提供最高2250 TOPS的有效算力。该算力全部部署于机器人本体，使其可直接运行小鹏自研的物理AI基础模型，实现低推理延迟与本地化数据处理。小鹏认为，类人硬件形态有助于高效采集真实人类行为数据，并自然适配为人设计的环境与工具。随着IRON进入量产阶段，公司将启动“数据—模型—应用”正向飞轮，加速机器人持续学习与任务泛化能力提升。

商业化路径清晰：内测先行，2027年出海

IRON计划于2026年底前实现量产，初期将率先部署于小鹏自有门店与园区开展内部验证；2027年启动面向中国及海外客户的正式交付。IDG资本指出，物理AI产业正从技术突破迈向规模化制造与商业落地，而小鹏在边缘AI芯片、物理AI基础模型及完整机器人系统方面的协同能力，叠加其智驾与EV业务的技术复用优势，构成独特竞争力。高榕资本则强调，人形机器人已超越演示阶段，转向可靠量产与真实场景价值创造，小鹏十余年的电动车供应链与制造积淀，正是其机器人走向商用的关键背书。

编者观点：对中国企业而言，小鹏以整车制造能力反哺机器人量产，印证了“AI硬件化”需依托扎实的工业体系——技术领先之外，供应链整合力与车规级品控能力正成为人形机器人商业化成败的分水岭。